PROMESSES TENUES
Le Schéma des mobilités :
« A pied, à vélo, en voiture, en confiance : la ville réinventée »
Le 28 novembre 2021, la ville de Charleville-Mézières a acté une démarche de refonte du plan de circulation, intitulée « schéma des mobilités », par l’adoption d’un référendum local voté « oui » à 56.4%. Le schéma se déployait autour de grands axes : faire une place à toutes les mobilités ; garantir la sécurité de tous ; améliorer la fluidité ; assurer l’accessibilité des espaces publics et embellir l’espace public requalifié (notamment les entrées de ville).
Ce schéma structurant se déploie sur plusieurs années. S’agissant d’un projet qui concerne toute la ville, sa mise en œuvre tient compte des préconisations techniques, mais aussi des chantiers qui se déroulent en parallèle dans la ville.
L’objectif : une mise en œuvre raisonnée dans un délai raisonnable. Ouvrir tous les chantiers en même temps, ce serait la mort du commerce et une vie impossible pour les riverains et les visiteurs.
Plusieurs aspects ont déjà été mis en œuvre :
– Le passage de la ville à 30km/h : une mesure de sécurité routière qui permet d’apaiser la circulation de manière globale ;
– Les rues scolaires ont été lancées ;
– Les aménagements cyclables (41km en 2015 contre 94,5 aujourd’hui) ;
– Le jalonnement dynamique de nos parkings ;
– La suppression du stationnement alterné par quinzaine ;
– Le traitement du mur du cimetière Saint Jullien ;
Plusieurs aspects sont en cours de mise en œuvre :
– Le traitement des 4 carrefours pour lesquels les études sont lancées, les phasages permettront de déployer ces travaux en circulation ouverte ; le 1er qui sera traité : le carrefour des 2 villes transformé en rond-point
– Le travail sur les entrées de ville ;
Les tarifs de stationnements :
« 1h30 de gratuité par jour, pour tous les usagers »
- Depuis le 1er juin 2020, la ville a instauré une gratuité d’1h30 par jour, pour tous les usagers dans les zones payantes. Cette gratuité, utilisable par ¼ d’heure offre modularité et liberté pour permettre de se stationner sans difficulté. Charleville-Mézières est la seule ville de France à offrir une telle possibilité de gratuité.
- Il existe également 15 parkings gratuits dans la ville.
- Pour les habitants résidant dans une « rue payante », il existe un abonnement résidentiel :
*15 €/mois pour le premier véhicule dans le foyer.
*30 €/mois pour le second véhicule du même foyer.
- Pour les travailleurs en ville : abonnements pour parkings payants tels que :
*Parking Bourbon (394 places) : 45 €/mois (lundi‑vendredi) ou 50 €/mois (lundi‑samedi).
*Parking Jean‑Baptiste Clément (321 places) : 20 €/mois (lundi‑vendredi) ou 30 €/mois (lundi‑samedi).
La création du parking Gonzague :
Pour faciliter l’accès des automobilistes au cœur commerçant de notre ville, nous souhaitions proposer un équipement moderne, partiellement souterrain pour libérer de l’espace en surface et améliorer l’accessibilité et l’attractivité. Le parking est situé au 11 rue Madame de Sévigné, il possède une capacité de 191 places dont 7 PMR ainsi qu’un espace deux-roues. La municipalité avait engagé un coût de l’ordre de 4.7 millions d’euros TTC.
Piétonnisation du centre-ville :
« Redonner toute sa splendeur au centre-ville historique de Charleville-Mézières »
- La rue Mantoue a fait l’objet en 2024 d’un chantier d’envergure de 13 semaines de travaux lui permettant ainsi de devenir semi-piétonne, inaugurée officiellement le 22/03/2025.
- La partie haute de la rue du Petit-Bois a fait l’objet d’un chantier d’envergure à hauteur de 370 696 euros, désormais semi-piétonne, inaugurée le 30/08/2025.
Ces projets s’inscrivent dans le schéma des mobilités et illustrent notre volonté de renforcer la qualité de vie, la sécurité et le bien-être des riverains.
Mise en place d’une piétonnisation sur mesure pour permettre l’accès quotidien aux véhicules, tout en adaptant la circulation selon la saison et les évènements. Un système de sécurisation par bornes, mis en fonctionnement en novembre 2025.
Rénovation de l’éclairage public : relamping (déjà mis dans le MGPE)
Selon un audit datant de 2018, la ville comptait environ 9580 points lumineux (candélabres, luminaires publics), dont seulement 11% étaient équipés en LED.
Face à la hausse des tarifs de l’énergie, nous avions décidé d’agir pour moderniser, réduire les émissions de gaz à effet de serre et maîtriser les dépenses liées à l’énergie.
Ainsi, en 2022 nous avons lancé un marché public global de performance (MGPE) pour l’éclairage public avec l’objectif de réduire la consommation électrique de notre éclairage public à 82% ; soit moins de 2 348 tonnes de CO2 par an pour un coût des travaux estimé à 11.5 millions d’euros TTC.
Gestion de l’eau : utilisation des eaux usées pour le nettoyage de la voierie
À Charleville, comme dans certaines autres villes, les eaux usées traitées sont utilisées pour :
- Le lavage des rues et places publiques.
- L’arrosage des espaces verts (dans certains cas).
RÉALISÉES EN +
Déploiement des bornes de recharges électriques :
90 bornes publiques référencées à Charleville-Mézières dans l’optique d’encourager les habitants de la commune à privilégier des modes de transport plus propres, en facilitant la recharge publique électrique. Réseau de bornes installé par Ardenne Métropole.
Développement du réseau Cyclam’ :
L’agglomération a décidé de mettre en œuvre un service de 110 vélos à assistance électrique en libre-service et des 35 stations réparties sur 16 communes afin de promouvoir la mobilité douce. L’initiative Cyclam’ a été votée par le Conseil communautaire en mars 2023 puis lancée en juillet 2023.
Concernant Charleville-Mézières, 12 stations sont disponibles.
